Soru:
Neden emekli bir Uzay Mekiğinin su tanklarını kullanmalı?
h22
2019-05-28 21:36:16 UTC
view on stackexchange narkive permalink

2015'te teknisyenler, ISS'de bu tankları yeniden kullanmak amacıyla su tanklarını çıkarmak için emekli olan Space Shuttle Endeavour'a girdiler.

Uzay mekiği Endeavor emekli oldu ve California Bilim Merkezi'nde sergileniyor, ancak yine de uzay programına katkıda bulunuyor.

NASA mühendisleri, Uluslararası Uzay'da içme suyu deposu olarak kullanılmak üzere mekikten dört tankı çıkarmak için bu hafta çalışıyor. İstasyon.

Tipik bir uçuş için bütün roketler yepyeni inşa edildiğinde, bir müzede sergilenen bir su deposu kadar yıpranmış ekipmanı yeniden kullanmak garip bir fikir gibi görünüyor.

Bu tanklar bir şekilde özel ve böyle bir fikri haklı çıkarmak için alışılmadık derecede pahalı mı? Düşündüğüm gibi metal kutularsa, hayal edebilmemin tek nedeni "sembolik bir anlam" olacaktır.

Ne kadar ilginç bir soru! Havacılık sektöründe olup bitenlere bazen gerçekten şaşırıyorum. Bu çok güzel bir bilgi. Umarım tatmin edici bir cevap alırsınız.
Serbest düşüşte ve vakumda kullanılmak üzere bir su deposu tasarlamak önemsiz değildir
Bir cevap:
ceejayoz
2019-05-28 22:38:05 UTC
view on stackexchange narkive permalink

Halihazırda üretilmişler, bol miktarda kullanılabilir ömürleri kalmış, yeniden kullanımı kolaylaştıracak şekilde depolanmışlar ve görünüşe göre yenilerini inşa edip onaylamaktan daha ucuza mal olmuşlar.

https: / /www.nasa.gov/feature/proposed-station-water-system-looks-to-retired-shuttles

Önerilen sistemin maliyetini ve karmaşıklığını azaltmak için NASA mühendisleri, Atlantis ve Endeavour servis araçlarındaki su tanklarını yeniden kullanmaya baktılar. Tanklar, serbest gaz birikimini önlerken, istasyonun içme suyu kalitesi için katı gereksinimlerini karşılar. Mekik su tankları, her biri 100 görevi destekleyecek şekilde tasarlandı. Tasarım ömrünün yaklaşık yüzde 70'i, uçulan toplam 33 göreve göre Atlantis tanklarında kalırken, Endeavour'un tankları 25 görevde kullanıldı ve bu da tasarım ömrünün tahmini yüzde 75'ini geride bıraktı.

NASA'nın Kennedy Uzay Merkezi'ndeki personel Florida, temizliği sürdürmek ve hareketli parçaların istem dışı yorgunluğunu en aza indirmek için emekliye ayrılmış servis araçlarındaki su depolarını basınçlı kuru nitrojenle dikkatlice korudu. Sonuç olarak, tankları önerilen depolama sistemine entegrasyona hazırlamak için minimum hazırlık ve işleme faaliyetleri gerekecektir.

Özellikle NASA programı için sertifika maliyetini asla küçümsemeyin.
Buradaki anahtar kelime gerçekten de sertifikasyondur. Bu sadece bir lastik damgadan daha fazlasıdır. Yaptığı sayısız kalite güvence ve güvenilirlik testini detaylandıran, bileşenin doğrulanmış, denetlenmiş bir geçmişidir. Özellikle güvenilirlikle ilgili olarak, bu çok pahalı ve tekrarlanması zaman alan uzun süreli yanma testlerini içerir. Bir NASA bileşeninin maliyet profili 1 parça üretim, 9 parça kalite güvencesi ise şaşırmam.
Bu 9 bölüme mühendisliği dahil ederseniz, çok uzakta değilsiniz. NASA işleri aynı zamanda pahalı olan tek seferlik bir üründen daha sıktır. Özellikle NASA uygulamalı müşteri dediğimiz şey olduğu için. Sadece taşeronlarının tesislerini ve prosedürlerini değil, aynı zamanda tüm alt tedarikçilerini de incelemeyi ve eleştirmeyi severler. Başarısızlığın onlar için ne kadar pahalı olduğu düşünüldüğünde anlaşılabilir. Kongre başarısızlığı anlamaktan daha azdır, ancak bütçe aşımlarına toleranslıdır.
İlk bakışta, eğer Shuttle hala uçuyorsa, söz konusu tankların, ISS'de Mekikte dayanacaklarından daha uzun süre dayanacağını varsaymak gerekir. Söz konusu tankların düzinelerce yükselme / giriş yükleme döngüsüne dayanacak şekilde tasarlandıkları gerçeği, muhtemelen onları ISS kullanımı için biraz "aşırı tasarlanmış" hale getiriyor ... mutlaka kötü bir şey değil.
Bunun sertifikasyonla ilgili argümanı güçlendirip güçlendirmediğinden veya zayıflattığından emin değilim, ancak bu alakalı görünüyor ["binlerce sertifikayı tahrif etmeyi içeren 19 yıllık dolandırıcılık planı"] (https://www.forbes.com/sites/elizabethhowell1/2019/05/ 01 / nasa-üretici-sipariş-ödemesi-46 milyon-ödeme talepleri / # 24fbbfc36590)
Bu tür eski bileşenler için yeniden onaylama sürecinin yenilerinden daha ucuz olmasına biraz şaşırdım. O kadar da şaşırmadım; ancak eski kullanılmayan bileşenlerin sertifikalandırılmasında başka zorluklar ekleyeceğini düşünüyorum.
@JMac Yeniden etkinleştirmeyi kolaylaştıracak şekilde kasıtlı olarak depolanmış gibi görünüyor. Eminim dikkatli bir inceleme vardır.
@ceejayoz Sanırım depolama / bakım prosedürü yeterince iyiyse, bu mantıklı ... Acaba tüm bu yıllar boyunca kullanılabilir durumda tutmanın maliyeti, sadece bozulmasına izin vermekle kıyaslanacaktı.


ⓘ
Bu Soru-Cevap, otomatik olarak İngilizce dilinden çevrilmiştir.Orijinal içerik, dağıtıldığı cc by-sa 4.0 lisansı için teşekkür ettiğimiz stackexchange'ta mevcuttur.
Loading...