Uzay aracı elektroniğinin genellikle ticari olarak birkaç yıl içinde bulunandan geride kalmasının birkaç nedeni vardır.
Radyasyon toleransı
Elektronik, karasal elektroniğin büyük ölçüde olduğu radyasyon fenomenine karşı çok hassastır. Dünya'nın atmosferi ve manyetik alanı tarafından korunmaktadır. Yaygın radyasyona dayalı arıza mekanizmaları Tek Olaylı Olay / Üzgün (SEE / SEU) - en çok ters çevrilmiş bir bit, mandal yukarı olarak düşünülür - burada bir bitin belirli bir durumda sıkışıp kaldığı ve parçanın gücünün kapatılması gerektiği sıfırlanmalı, yanma - yüksek enerjili bir parçacığın (örneğin proton veya nötron) parçayı yok ettiği ve toplam dozun - uzun süreli maruz kalmanın (ucube bir olay yerine) parçayı bozduğu durumlarda. Çipler ve devreler ilerledikçe ve transistörleri daha sıkı bir şekilde paketledikçe, bu olayların olasılığı artar.
Elektronik tertibatların uzay radyasyonu ortamlarında sağlam olup olmadığını göstermek için çeşitli teknikler ve test yöntemleri vardır, ancak bu testler pahalıdır. Bu nedenle, bir parça, bileşen veya montaj için yapıldıktan sonra, ticaret genellikle daha az performansla yaşamak ve yeniden test maliyetinden tasarruf etmek ve görevin tamamen başarısız olma riskinden kaçınmak için yapılır.
Güvenilirlik
Karasal bir bilgisayarda bakım yapmak daha kolaydır ve arızanın maliyeti genellikle uzay aracına göre çok daha düşüktür. Yer sistemleri de uzay sistemlerinin sahip olduğu sıkı güce, boyuta ve kütle bütçelerine sahip değildir, bu da uygulanabilir fazlalık miktarını sınırlar. Bir çözüm, yüksek güvenilirliğe sahip olduğu gösterilen parçaları kullanmaya devam etmektir. Güvenilirliği artırmanın bir başka yolu da parça taraması yapmak ve çok sayıda elektronik test yapmaktır (ör. Bebek ölüm oranını bulmak için pişirme, fırlatma ortamlarını taklit etmek için rastgele titreşim testi, kaplama jettison gibi piroteknik olayları taklit etmek için şok testi ve termal vakum testi) alanı taklit eder. Bu test zaman alır ve pahalıdır. Zaman gecikmesi tek başına çoğu uzay sistemini en son bir Moore yasası döngüsünü en son tüketici parçalarının arkasına koyar.
Uydular için zaman oluşturma
aviyonikler hakkında hiçbir şey söylemeyin, uyduların oluşturulması uzun zaman alır. Bilgisayarlar tamamlandığında bile aracın geri kalanının monte edilmesi ve test edilmesi gerekir. Büyük uzay araçları için bu yıllar alabilir. Bu arada, bilgisayar daha da gençleşmiyor ve riskten kaçınma (genellikle gerekçelendirilir), yükseltme yapmak için bu testlerin çoğunun yeniden yapılmasını gerektireceği anlamına gelir.
Güç tüketimi
Zamanla Moore yasası, yongaların işlemede artışına yardımcı olur güç tüketiminde güç ve azalma, ancak genel olarak konuşursak, eşzamanlı parçaları karşılaştırırken daha güçlü yongalar daha fazla güç tüketir. Uzay aracı neredeyse evrensel olarak güçten yoksun durumda, bu yüzden kesinlikle gerekli olandan daha fazla güce aç bir çip kullanmak için çok az teşvik var. Bir uzay aracındaki her şey bir değiş tokuştur: Kullanılmayan döngüleri taşıyan ana uçuş bilgisayarı için kullanılan bir Watt güç, RF iletişimi için kullanılamayan veya bir yüke güç sağlayan bir Watt'tır (bu yük, iletişim) vb.
Evrak işleri
Evrak işleri ve süreç, diğer nedenlerden herhangi biri kadar baskın olabilir. Tarihsel olarak yüksek bir giriş engeli olarak havacılık sektörü Bir zamanlar sebep, uzay aracını inşa etmek ve fırlatmak için gereken insan sermayesidir, ancak aynı derecede önemli olan, yazılımın ve bunlara giren bileşenlerin uzay mirasıdır. Uzay ortamları, çeşitli şekillerde karasal ortamlardan daha zordur ve genellikle benzersiz çözümler gerektirir (aviyonik için, konvektif soğutma olmadan ısının reddedilmesi iyi bir örnektir). Fırlatma ortamları yukarıda tartışılmıştır. Bileşenlerin kalifikasyonu, gerçek dünyadaki donanım merkezli bir görevdir, ancak bu analizi destekleyen ve bir uzay aracı üreticisinin müşterilerine ve fırlatma sağlayıcısına, aracın yükselme sırasında güvenli olacağı ve çalışacağı konusunda güven sağlayan bir kağıt izi vardır. Uzay. Bu, test, analiz ve gösterimin bir kombinasyonuyla kanıtlanmıştır, ancak umursayan çoğu insan bu etkinliklere doğrudan tanık olmaz veya denetlemez, bu nedenle bu güveni sağlamak için mükemmel evrak işlerine güvenirler. X widget'ında satın alma zorunluluğunu bir kez aştığınızda - Y widget'ı için bir satın alma satın alma ile ilişkili çaba, hatta X +, eski parça hala çalışıyorsa, haklı çıkarmak daha zordur. Havacılık ve uzay tedarikçilerinin (ana yükleniciler ve tedarik zincirinin aşağısında) genellikle sıkı kalite süreçlerine sahip olmaları gerekir - yani daha fazla evrak ve süreç. Tüm bunlar, öngörülebilirlik karşılığında yenilik ve değişimin hızını yavaşlatır.
Fırlatma gecikmeleri
Uzay aracı hazır olduğunda fırlatılması gerekir ve fırlatmalar yıllar olmasa da aylar sürebilir.